앞서 지난해 유한양행의 비소세포폐암 치료제 '렉라자'와 글로벌 제약사 존슨앤드존슨의 항암제 '리브리반트' 병용 요법이 미국 식품의약국(FDA) 허가를 받았다.

이에 따라 미국 등 판매가 진행되면서 라이선스 수익이 늘어났다는 설명이다.

다만 연구개발(R&D) 비용이 증가하면서 영업이익은 줄었다고.

앞서 유한양행은 지난해 비소세포폐암 치료제 '렉라자'와 글로벌 제약사 존슨앤드존슨의 항암제 '리브리반트' 병용 요법이 미국 식품의약국(FDA) 허가를 받았다.

이에 따라 미국 등 판매가 진행되면서 라이선스 수익이 늘어난 것으로 해석된다.

다만 연구개발(R&D) 비용이 증가하면서 영업이익은.

존슨앤드존슨(J&J) 자회사 얀센의 항체 신약 ‘리브리반트’와의 병용요법이 미국에서 비소세포폐암 1차 치료제로 허가받으면서 유한양행은 마일스톤.

가능하다며 ”렉라자와리브리반트병용요법이 기존 표준치료제인 아스트라제네카의 ‘타그리소’ 대비 전체생존기간(OS)을 최소 1년 이상 연장할.

렉라자가 지난해 존슨앤존슨리브리반트와 병용요법으로 미국 식품의약국(FDA)에서 허가받으면서 유한양행은 6000만달러(약 870억원) 규모의 마일스톤을 수령했다.

기존 사업 부문도 성장세를 이어갔다.

의약품 부문은 1조3478억원 매출을 기록해 전년 1조3323억원 대비 1.

지난해 유한양행의 비소세포폐암 치료제 '렉라자'와 글로벌 제약사 존슨앤드존슨의 항암제 '리브리반트' 병용 요법이 미국 식품의약국(FDA) 허가를 받았다.

이에 따라 미국 등 판매가 진행되면서 라이선스 수익이 늘어난 것으로 해석된다.

다만 연구개발(R&D) 비용이 증가하면서 영업이익은 줄었다고.

얀센은 지난해 8월 자사의 폐암 치료제 ‘리브리반트’와 렉라자를 함께 사용하는 치료법으로 미 FDA의 승인을 받았다.

이에 따라 유한양행은 한국을 제외한 전 세계에서 판매되는 렉라자에 대해 얀센으로부터 로열티를 받는다.

국내에서는 렉라자 단독 요법으로 품목 허가를 받아 유한양행이.

작년 8월 미국서 렉라자와 존슨앤드존슨 항체 신약 '리브리반트'의 병용요법이 비소세포폐암 1차 치료제로 허가되면서 마일스톤(기술료) 6000만 달러(약 870억원)를 수령했다.

국내 처방액도 478억원으로 전년 대비 53%(228억원) 늘었다.

렉라자의 추가국 출시를 통한 수익성.

유한양행 비소세포폐암 치료제 렉라자는 지난해 글로벌 제약사 존슨앤드존슨의리브리반트와의 병용요법으로 미국 식품의약국(FDA) 허가 승인을 받았다.

이에 따라 6000만달러(약 870억원) 규모의 마일스톤(단계별 기술료)을 수령했다.

영업이익이 감소한 원인으로 회사는 연구개발비 증가, 종속회사.

이후 이노베이티브메디슨의 폐암 신약리브리반트와의 병용요법으로 지난해 8월 국산 항암제 중 처음으로 미국 식품의약국(FDA) 시판 허가를 받았다.

지난해 말엔 유럽연합 집행위원회(EC)가 렉라자와리브리반트병용요법을 폐암 1차 치료제로 허가했다.

유한양행은 시판 허가에 따른 추가 기술료.

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앞서 지난해 유한양행의 비소세포폐암 치료제 '렉라자'와 글로벌 제약사 존슨앤드존슨의 항암제 '리브리반트' 병용 요법은 미국 식품의약국(FDA) 허가를 받았습니다.

이에 따라 미국 등 판매가 진행되면서 라이선스 수익이 늘어난 것으로 풀이됩니다.

다만 연구개발 비용이 1년 전보다 1천억원 이상.